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電気自転車 鉛酸電池充電器 燃焼 電気自動車のテストキャビネット

製品詳細

起源の場所: 中国

ブランド名: CPET

モデル番号: CP-300604

支払いと送料の条件

最小注文数量: 2セット

価格: 7600dollars/set

パッケージの詳細: 木製のケースの包装

受渡し時間: 30 営業日

支払条件: L/C

供給の能力: 30セット/月

お問い合わせ
製品詳細
ハイライト:

200W/CHの燃焼量

,

電気自動車の燃焼

,

電気自動車の燃焼

シングルチャネルの電源:
200W/CH
体重:
400キロ
車両サイズ (mm)::
L2050*W880*H1900MM
シングルチャネルの電源:
200W/CH
体重:
400キロ
車両サイズ (mm)::
L2050*W880*H1900MM
製品説明

電動自転車 鉛酸電池充電器 電気自動車用 燃焼式試験用 キャビネット

 


 
適用範囲
電気自転車 鉛酸電池充電器 燃焼 電気自動車のテストキャビネット 0
 

充電器,電源アダプター,電動自転車用鉛酸電池充電器,無線充電,電動工具充電器,掃描器充電器など.
 
  

 
性能パラメータ
電気自転車 鉛酸電池充電器 燃焼 電気自動車のテストキャビネット 1
 
1 老化車体の外観構造の紹介
A について 車両サイズ (mm): L2050*W880*H1900mm
B について カー層数: 6
C について トラックの高さ 幅: 170mm,320mm
D トラックの構造材料: 冷たいたたき板
E について 負荷領域熱消耗モード: トップタービンの排気扇を上列に (簡単なリング温度制御)
F について インターレイヤー隔離と反静的モード: 表面に熱を散らす穴を持つエポキシ保温板
G トラックの構造表: 製品エリアは,荷物エリアから隔離され,キャビネットの上部にはエアベントが備わっています
H アルミ合金 視覚滑りドア構造: 製品領域 閉ざされた 折りたたみガラスドア
私は ほか:

 

AC3ピンカセットソケット,ラミネートにマウント.DC転送プレートは,層厚さにマウントされています.照明は,容易な操作のために老化キャビネットの製品エリアにインストールされています.

 

2 電子負荷モジュールの構成,測定された電源と老化量:
A について 電子ロードモジュール制御モード: RS485通信モード,ホストコンピュータ RS232通信モード
B について 電子負荷モデル: CP8118 (2〜100V)0.2-5A/CH)
C について 電子負荷隔離モード:

 

電子負荷モジュールのチャネルは光電気隔離 (通信と電源隔離) を採用します

 

D 電子ロードロードモード: CC/CVモードでは,平行チャンネルはCCモードのみに対応します.
E について 電子負荷設計アーキテクチャ

 

電解コンデンサータなし リレーなし 長寿命設計計画 (独立した知的財産権)

 

F について 電子ロードチャネルの数: 8CH
G 負荷 単チャンネル名乗電源: 50W/CH 50W未満の単チャンネル電源
H 車両老化剤数: 50W 240ビットまでの電源
私は 2つのチャネルで並列に老化する製品数: 100W未満の 20 台 (CC モードチャンネル並行使用のみサポート)
J 急速充電信号ボード:

 

速充電信号ボードを追加し 電圧の出力部分を監視します

電流,電源,など,高速充電プロトコルの4種類をサポート